1. Устанавливаем авто на яму или подъемник и открываем капот. 2. Снимаем клемму с аккумулятора. Для удобства доступа можно извлечь корпус воздушного фильтра. Для этого: 3. Снимаем разъем с датчика расхода воздуха. 4. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. 5. Откручиваем головкой №8 два крепления к передней рамке авто и извлекаем шланг обратки антифриза из крепления. 6. Достаем корпус воздушного фильтра. 7. Снимаем пыльник втягивающего реле. 8. Ключом №13 откручиваем плюсовой провод и снимаем клемму. 9. Откручиваем гайки крепления стартера к коробке передач головкой №13. На разных модификациях Лады Калины стартер может фиксироваться к коробке передач двумя либо тремя болтами...

У моего товарища есть свой автокран на шасси КАМАЗ-53215. Как-то вышел из строя стартер (на объекте, конечно, на расставленном в рабочее положение кране. Всё, как мы любим!). Товарищ купил исправный стартер, а неисправный привёз мне. Работа "из любви к искусству", то есть бесплатная. А как иначе: ближнему надо помогать. Вот так выглядит предмет моего сегодняшнего труда Эту статью я пишу в стиле практического руководства по разборке и ремонту стартеров семейства СТ142, которые устанавливаются на многих автомобилях КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ с двигателями ЗИЛ-645 и Д-245, а также на тракторах МТЗ...