Продолжаем ремонтировать Октавию А5. В прошлой статье по замене масла в АКПП я писал, что левый внутренний ШРУС весь в масле, а на правом растрескался пыльник. Владельцем было принято решение заменить два внутренних ШРУСа, а не только пыльники. Приступаем к работе. Был приобретен вот такой комплект запчастей. Снимаем колесо. Откручиваем шаровую от рычага (3 гайки), откручиваем рулевой наконечник и многогранной головкой на 24 откручиваем ступичный болт и вынимаем ШРУС из поворотного кулака. Вставляем монтажку между АКПП и ШРУСом и вынимаем привод из АКПП...

Всему есть предел. Так и вентилятор охлаждения двигателя закончил свой пробег на 88 тысячи. Место расположения хотя и за радиатором, но в зоне абразива пыли и мелких брызг. Первые признаки о конечном выбеге прослушивались на ходе подшипников и в итоге клин электромотора, полный развал механизма. Замена детали неизбежна. Стоимость вентилятора охлаждения для Шкоды «Октавии» (МКП 1,6 л) в сборе с крыльчаткой от 3 000 до 12 000 рублей, да выбор есть. Работа на автосервисе по замене от 2000 до 4500 рублей, т...