Ни для кого не секрет что дороги наши мягко говоря оставляют желать лучшего. Особенно это актуально сейчас. Конец зимы не за горами и вместе со снегом потечёт и асфальт. От ям конечно страдает весь автомобиль, но в первую очередь удар на себя принимает ходовая часть. И в частности шаровые опоры. Для начала пару слов о том как она устроена. На схеме под цифрой 1-металлический стержень 2-Защитный чехол (пыльник) ...

Те из нас, кто старается обойтись без лишних затрат на автосервис хотя бы раз сталкивались с такой не сложной операцией как замена шаровой опоры. Да, существуют разные варианты шаровых опор, для каких-то не нужен съёмник, иногда опоры меняются в сборе с рычагом. Но я хочу рассказать про довольно распространённый вариант, когда шаровая опора полностью съёмная. Съёмник - вещь полезная, но хороший съёмник часто имеет цену самой шаровой опоры, а то и двух. И выходит, что чем покупать съёмник - проще обратиться на СТО - дешевле выйдет...