Автомобиль Honda Civic в кузове EU3 2003 года выпуска с пробегом свыше 280000 км. Клиент обратился с жалобой на стук в передней подвеске. В результате диагностики нашим специалистом был выявлен люфт шаровой опоры. Состояние пыльника на момент осмотра оставляло желать лучшего. Причиной данной неисправности послужил неквалифицированно выполненный, так называемый «гаражный», ремонт, в ходе которого при установке шаровой опоры были допущены ошибки, пришедшие к её не правильной (слишком глубокой) посадке, что и привело к разрушению пыльника и посадочного места в переднем нижнем рычаге...

Шаровая опора – это шарнир, которым ступица колеса крепится к рычагу подвески. Главная задача механизма – обеспечивать свободу перемещения колес в горизонтальной плоскости и исключать их движение по вертикали. Итак, что произойдет, если возникнет проблема? Если шаровой шарнир неисправен, вам следует обратить внимание на несколько признаков. Симптомы неисправности шаровой опоры Ниже приведены четыре наиболее распространенных признака того, что шаровой шарнир вышел из строя. 1.Вибрации Первый из симптомов неисправности шаровой это вибрации в рулевом колесе автомобиля...