Доброго времени суток уважаемые читатели. Решил написать статью, в связи с недавней ситуацией у знакомого товарища. А ситуация такая что, на его автомобиле ваз 2114 отказался сотрудничать щиток приборов, зависли стрелки. Попытки ремонта были безрезультатными. Обычно за частую ремонт таких элементов заключается в визуальном просмотре и пропайке разъемов и компанентов на плате. Визуальный осмотр результатов не дал, но пропайка была. Но это все было безполезно. Поэтому пришлось забить на это дело и приобрести не новый б\у щиток приборов за скромные 1500 тыс...

Рано или поздно, у каждого автовладельца наступает такой момент, когда необходимо снять щиток приборов. В этой статье хочу рассказать как я это делал на своём недорогом автомобиле ЗАЗ Cance. Опишу подробно каждый этап, расскажу где и что нужно открутить. Перед тем как идти в машину снимать щиток, я естественно посмотрел несколько видео о том, как это делается. Оказалось, что нужно разобрать чуть ли не всю "торпеду". Но на видео выглядело всё очень просто и быстро, но когда дело дошло до практики, мне пришлось попотеть...