Всем привет! Сегодня в своем блоге я расскажу об особенностях регулировки сцепления на примере мопеда Альфа. Такую операцию нужно проводить при обкатке нового двигателя и перед началом сезона, если появляются признаки неисправностей: · сцепление буксует – вы отпускаете рычаг, выжимаете газ, обороты растут, а мот стоит на месте и не едет; · сцепление ведет – невозможно включить скорость при выжатой ручке, передачи переключаются с хрустом или с характерными ударами; · сцепление подклинивает или «зависает» – разберем отдельно...

Недавно я решил перебрать сцепление моего мотора F50. Основная причина была в том, что сцепление просто перестало работать. Хода ручки сцепления не хватало, чтобы выжать его до конца. Для начала я решил заменить сухари сцепления, потому что родные сухарики были в плохом состоянии. Они раскрошились и были из какого-то мягкого материала, похожего на резину, армированную нитями. Изготовить новые сухари сцепления я решил из колодки от Газели, так как в продаже в местных магазинах я таких не нашёл, а ждать из Китая очень долго...