Прежде чем начать ремонт муфты сцепления необходимо произвести раскатку трактора. После раскатки трактора демонтировать муфту для осмотра и замены дисков сцепления. Проверить подшипники и заменить на новые. Ссылка за запчастями в Агролавку - https://agro-lavka.ru/ Оправка необходима для сборки трактора после раскатки. С помощью оправки собираем сцепление с целью центровки шлицевых отверстий дисков муфты. После этой операции сборка значительно упрощается при сборки после раскатки. Чертёж оправки для сборки сцепления трактора ЮМЗ 6 есть в видео...

Если поставить рядом ранний ЮМЗ-6 и МТЗ-50, неискушённый человек может принять их за две версии одного трактора. У машин действительно похожи общая компоновка, пропорции, форма капота и расположение основных агрегатов. Однако считать ЮМЗ-6 точной копией минского трактора неправильно. У них разные двигатели, сцепление, коробки передач, передние мосты и гидравлические системы. Сходство объясняется общей историей и принадлежностью к одному тяговому классу, но конструктивно это две самостоятельные машины...

Трактора ЮМЗ-6 выпускал Южный машиностроительный завод с 1970 года. Трактор классического типа 1,4 класса, кабина сзади, а двигатель расположен спереди. ЮМЗ-6. ЮМЗ-6 и его модификации 4 вида комплектовались в основном тремя двигателями Д-242, д-65, СМД-15...