Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

Поврежденное сцепление можно заменить новым или восстановить. Последнее решение намного дешевле. Также это дает нам гарантию, что после ремонта все будет работать безупречно - нет риска неправильной подгонки деталей. Восстановление сцепления - это задача для опытных профессионалов. Регенерация - когда её стоит проводить? Регенерация сцепления - хорошее решение, но мы не сможем использовать его в каждой ситуации. Преждевременно изношенные муфты следует регенерировать, например, если причиной проблемы является загрязнение масла, повреждение уплотнений коробки передач или двигателя...