Для автомобилей сегодняшнего дня роботизированная коробка передач представляет собой оптимальный вариант, поскольку она проще в конструкции по сравнению с классическим автоматом и превосходит по надежности механическую трансмиссию. Такие коробки могут быть оборудованы сцеплением "мокрого" или "сухого" типа. Оба варианта подвержены поломкам, и для восстановления функциональности узла требуется ремонт сцепления роботизированной коробки. Процедуру следует провести без промедления, ведь езда с дефектным сцеплением способна спровоцировать серьезные повреждения трансмиссии или силового агрегата...

Ещё десять лет назад механическая коробка передач была стандартом. Автомат считался роскошью, за него доплачивали 80-100 тысяч рублей. Автошколы учили только на механике, водители с правами "АТ" (только автомат) были редкостью. В 2026 году картина перевернулась: механику найти в салоне почти невозможно, а если и найдёшь – она стоит на парковке месяцами. Даже бюджетные китайцы и Лады массово переходят на автоматы и вариаторы. Я решил разобраться: что случилось с "механикой", какие машины с ней ещё продаются и правда ли, что целое поколение водителей скоро не сможет переключить передачу вручную...