Современные автомобили с дизельными двигателями оснащены сложными системами фильтрации, которые защищают окружающую среду и обеспечивают стабильную работу мотора. Сажевые фильтры (DPF/FAP), каталитические нейтрализаторы (CAT) и системы селективной каталитической нейтрализации (SCR) со временем накапливают отложения сажи, золы и смол, что приводит к снижению мощности, увеличению расхода топлива и риску серьезных поломок. Замена этих компонентов — дорогостоящая процедура, но благодаря гидродинамической чистке вы можете восстановить их функциональность быстро, безопасно и в разы дешевле...

Сажевый фильтр - механическое и программное удаление Повсеместно сажевые фильтры стали распространяться на дизельных автомобилях после 2005 года. Их цель состоит в снижении выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Увы, в российских условиях эти фильтры показали низкий уровень надежности. Поломка такого устройства сильно «бьет» по кошельку владельца автомобиля. Признаки дефектного сажевого фильтра: Примеры индикации ошибок сажевого фильтра Устройство и где находится сажевый фильтр . Обычно дизельный сажевый фильтр устанавливается как можно ближе к двигателю, за выпускным коллектором...