Сажевый фильтр - механическое и программное удаление Повсеместно сажевые фильтры стали распространяться на дизельных автомобилях после 2005 года. Их цель состоит в снижении выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Увы, в российских условиях эти фильтры показали низкий уровень надежности. Поломка такого устройства сильно «бьет» по кошельку владельца автомобиля. Признаки дефектного сажевого фильтра: Примеры индикации ошибок сажевого фильтра Устройство и где находится сажевый фильтр . Обычно дизельный сажевый фильтр устанавливается как можно ближе к двигателю, за выпускным коллектором...

Сажевый фильтр (DPF) — это важный элемент современного дизельного автомобиля, который улавливает вредные частицы сажи, защищая экологию. Но когда он забивается, машина теряет мощность, увеличивается расход топлива, а на приборной панели загорается тревожная ошибка. Многие автовладельцы в Уфе и других городах решают проблему радикально — просто вырезают фильтр, надеясь сэкономить. Но такой подход может убить двигатель и привести к дорогостоящему ремонту. Почему? Потому что система выхлопа — это сложный механизм, и удаление сажевого фильтра требует профессионального подхода...