На вашем Audi с наддувным 3.0 TFSI стрелка температуры полезла вверх, под машиной появились розовые следы антифриза, а бачок приходится доливать? У дилера за «систему охлаждения» V6 называют внушительный ценник, а причина часто в конкретных узлах: пластиковый тройник охлаждения, помпа с интегрированным термостатом и, отдельно, верхняя цепь ГРМ с натяжителем. Разберём, откуда уходит антифриз, почему перегрев на этом моторе опасен вдвойне и как это лечится точечно, а не заменой пол-мотора. Речь о бензиновом V6 3...