В наш сервис поступил редуктор от автомобиля, который сложно назвать просто машиной. Brabus — это концентрация инженерных решений, мощности и характера. Но даже у таких «хищников» случаются проблемы. Повод обращения — течь и стук рулевого редуктора. Новый агрегат для Brabus стоит от 600 000 рублей, поэтому задача была очевидна: восстановить родной узел и вернуть автомобилю заводскую чёткость управления без радикальных затрат. Автомобиль — Geländewagen Brabus с пробегом всего 89 000 км. Внешне — почти новый, но рулевое управление уже подаёт тревожные сигналы...