Брякала она довольно давно, но в последнее время бряк по моим субъективным ощущениям усилился. Купил ремкомплект, ключ для подтяжки рейки, стяжки для пыльников. Дождался субботы, приступил с утреца. Расчет был такой — 2 часа на снятие, 4 на ремонт, 2 на установку. Забегая вперед скажу — график был выдержан почти точно. Снимать рейку решил без съема рулевых наконечников, чтобы повторно не ехать на сход-развал. Снял аккумулятор, корпус фильтра с патрубком на дроссельный узел. Открылся вполне себе доступ к крепежу рейки...

Прежде всего, хочу сказать, что я сделал ремкомплект для ремонта рулевой рейки Лады Весты. Сальник остается родной, остальные детали будут новыми из ремкомплекта, который я давно хотел сделать. Заводская втулка сделана из мягкой пластмассы, и ее быстро задалбливает. Пластиковый упор можно было не менять, так как у родного толстый вкладыш. Чтобы он износился, надо постараться. Но я хочу поставить свою пружину вместо маленькой вестовской, а она сюда не лезет. То есть, надо либо упор растачивать, либо заранее сделать альтернативную деталь, с которой я смогу собрать эту конструкцию...