Проведение диагностики рулевой рейки – сложная работа, справиться с ней можно при наличии слесарного опыта, так как это дешевле, чем её ремонт на СТО. Иногда покупают б/у механизм, называемый «контрактным». Основные дефекты рулевого узла разделяют на три группы: выход из строя механической части, поломка гидроусилителя и сбои в электроусилителе. Вначале проверяется исправность рейки. Вращение руля вызывает поворот передних колес, без стука или скрипа. Износ зубцов редуктора наблюдается из-за длительного срока службы названого механизма...

Пробег машины 9000км. Характерный стук на неровностях и при резком повороте руля. Монтаж рейки Li L9 не сложный, (примерно как у Mers GLS ) Ремкомплект рулевой рейки Li L9 Есть вопросы, пишите в телеграм...