Четыре дня назад потекла рулевая рейка на ренохе. Так ездить не вариант. Стал устранять. До этого ни разу не лазил в них! Решился на это, когда мне сказали, что за ремонт надо отвалить 7000р. Процесс снятия я описывать не буду, напишу самое основное с чем я столкнулся в данном ремонте. Вот она, уже снятая, красавица рулевая рейка. Сняв рейку, откручиваем гайку с той стороны, откуда течёт масло. При желании можно окрутить и вторую с другой стороны и поменять там тоже всё, ну чтобы не лезть туда после завтра...

У меня Рено Логан 2011 года, брал в конце 2023 года, рейка постукивала почти с момента покупки, но в плане управления серьезных проблем не было и я на время забил. Тем более стук проявлялся в основном при езде по гравию и неровностям, на трассе все было тихо. А так как ездил по городу, особо не волновался. Но со временем стук усиливался, становился уже более невыносимым и скоро понял, что поможет только качественная переборка или замена. На замену денег особо не было. Встал вопрос, в какой сервис обратиться. Поспрашивал знакомых, промониторил сети, остановился на Райкинен, и отзывы нормальные, и ближайшая точка находилась не очень далеко...