Небольшая предыстория: Как я добрался до "схемы", как сохранить свои деньги и не потратить лишнего на ремонт? Я езжу на Nissan X-Trail T30. В один видимо не очень прекрасный день появился стук в районе левого переднего колеса. Пока было не до ремонта, ездил дальше. В итоге решил заехать в известный по всей России оранжевый ! сервис, чтобы перетрясли мне подвеску и убрать все эти шумы. После диагностики приговорили почти все передние сайленты, стойки, задние стойки, а главное и самое затратное - рулевую рейку...

Проблема, с которой может столкнуться владелец автомобиля марки Nissan, оснащенного гидравлической рейкой. Сегодня данную неисправность мы разберем на примере Nissan Teana J32. Раньше все автомобили Ниссан оснащались гидравлическим усилителем руля. Cо временем любой ГУР начинает течь, у кого-то раньше, у кого-то позже.  Поскольку при повороте руля вал в рулевой рейке перемещается в левую и правую сторону, за счет давления жидкости, создаваемым гидронасосом. И чтобы масло из рейки не уходило — в ней имеются три сальника: два боковых и один верхний...