Практичный седан У меня было много разных машин: BMW, Mercedes-Benz, Citroen, Hyundai, Mazda, Kia и Lexus. «Японцы» понравились больше всего. В конце 2021 года захотел купить комфортный седан на каждый день — с просторным салоном и большим багажником. Выбирал между Toyota Camry и Lexus GS, но первая не особо приглянулась. Причём ни жене, ни мне. Начал смотреть Лексусы. Цены на GS тогда начинались от 1 300 000 рублей. Этот экземпляр с мотором 2.5 стоил 1 550 000 рублей. Встретились с владельцем, пообщались, и выяснилось, что у нас есть ряд общих знакомых...

На рубеже девяностых и двухтысячных все наперебой бросились создавать «аболютно новый и уникальный» класс автомобилей, сочетающих легковые и внедорожные качества – SUV. В Mercedes изобрели нечто рамное, а затем начали спорить с BMW за право называть это M-klasse. В BMW чуть отставали по срокам, но вовсю разрабатывали будущую X5, попутно нарекая ее SAV (sport activity vehicle). Японцы же взяли переднеприводную платформу от своего Lexus ES 300, добавили туда полный привод с межосевым дифференциалом и, помня, как удачно все вышло с люксовым LS 400, нарекли свое детище SLV – sport luxury vehicle...