Вот такой автомобиль приехал ко мне с проблемой замерзания руля, зима в Сибири суровая но я уже знаю в чем была проблема и хотелось поскорее узнать, что же послужило этому. А виной всему кривые руки СТОшников которые когда то меняли тяги и не плотно поставили хомут на пыльник рейки из-за чего вода стала попадать в механизм ШВП и подшипник. Подшипник начал ржаветь и из-за воды начал заклинивать, а к шуму владелец привык...

Рулевая рейка Фокуса не то, чтобы отработала свой ресурс, но стала достаточно расхлябанной. Ее требуется подтянуть и буду я это делать своими силами. Ставим машину над смотровой ямой, лезем вниз и удаляем пластмассовую защиту силового агрегата. После этого берем лампочку с переноской и шлицевую отвертку. Просовываем руку к тыльной стороне рейки с обратной стороны подрамника. Надо сказать, что ковыряться в этом месте очень неудобно, крайне проблематично, так что свет необходим, без нее делать тут нечего...