Всем привет. И вот мы продолжаем реставрировать Минск. Сегодня мы будем устанавливать рулевую колонку, она состоит из: двух подшипников, одного большого болта, и сама рулевая колонка. Нам нужно проверить наши подшипники, чтоб от туда не выпали случайным образом шарики, будьте аккуратней, после того как всё проверили или дополнили набор того, что было перечислено, можно приступать. Кладём подшипник на низ рамы куда прилагается рулевая колонка,...

Многие знают, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля, как тяжело менять шаровые опоры. Зная низкое качество запасных частей, замена может потребоваться через каждый 10-15 тыс. км., возможно и чаще. Чтобы избежать этого «головняка» и лишних трат денег, рекомендую способ, которым пользовались еще наши отцы, когда с запчастями была напряжёнка, а ездить нужно было каждый день. Один раз это сделать и на следующие несколько десятков тысяч километров про скрип шаровых можно будет забыть. Потом достаточно будет провести техническое обслуживание и шаровые могут стать «вечными»...