Если ты когда-нибудь гуглил слабые места Kia Rio 3, то наверняка натыкался на проблему с рулевой рейкой. Этот узел живёт в среднем 100 тысяч км, а у некоторых владельцев выходит из строя и раньше – во многом из-за наших «идеальных» дорог. Так что если твоя рейка начала подавать признаки усталости, пора решать: чиним сами или несём на СТО? Вроде бы, вариант с самостоятельным ремонтом кажется привлекательным – сэкономить деньги, прокачать свои навыки. Но вот есть нюанс: если в процессе что-то пойдёт не так, можно только усугубить ситуацию...

Руль вибрирует и начинает бесить? Стук при поворотах становиться все громче? Эти проблемы знакомы многим автолюбителям в России. И обычно это связано с износом рулевой рейки, особенно после долгих поездок по нашим дорогам. Не многие знают, но часто проблема в изношенных втулках рулевой рейки. 👇 ◾ Поджимная втулка прижимает горизонтальный вал к червяку (рулевой шестерне). Это помогает валу двигаться вдоль корпуса и исключает движение в другие стороны. ◾ Опорная втулка фиксирует шток в корпусе рулевой рейки с пассажирской стороны...