Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...

Перед переносом движения рулевого колеса на колеса автомобиля оно должно пройти через ряд важных элементов. Среди них рулевая колонка. Это одна из ключевых частей системы рулевого управления, и ее возможные повреждения очень опасны. В 1960-е и 1970-е гг. рулевая колонка была усовершенствована компанией Mercedes. С тех пор деталь построена телескопически, что существенно повлияло на качество и безопасность вождения. Так как же построена рулевая колонка и как она работает? Мы дадим вам подсказку!...