На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

Всем привет! Сегодня речь пойдет о том, как поменять рулевую колонку Subaru Legacy (до рестайл) на (рестайл). Mini предыстория: Продали с женой очередную Zubaru (P/S была Impreza) и купили этого крокодила, в данном авто устраивает в принципе все, но я выявил для себя довольно- таки огромный минус, а именно: Мой рост 184, на сиденье усаживаюсь удобно, до педалей дотягиваюсь, но вот до руля ... уже дискомфорт. Пододвинешься ближе... сильно сгибаются коленки, пододвинешь спинку ... на больших расстояниях...