История роторно-поршневого двигателя (РПД) на ВАЗе — это не просто техническая справка, а настоящая инженерная драма с амбициозным началом, яркой жизнью и закономерным, но грустным финалом. Это рассказ о попытке совершить прорыв, который упирался в непреложные законы физики и экономики. В 1970-е годы, на фоне успехов западных автопроизводителей с двигателями Ванкеля, в СССР было принято решение о создании собственного роторного мотора. Задача была конкретной: обеспечить высокую динамику автомобилям специальных служб — ГАИ и КГБ...

Приветствую, друзья! Автомобиль ВАЗ-2105 всем нам хорошо знаком, но мало кто знает о существовании такой редкой модификации как ВАЗ-21059. Модель ВАЗ-21059 выпускалась специально для спец служб СССР (ГАИ, КГБ, МВД). Изюминкой ВАЗ-21059 является установленный в автомобиль роторный мотор ВАЗ-4132. Двух секционный роторный двигатель ВАЗ-4132 объемом 1.3 литра, мощностью 140 лошадиных сил, способен разогнать автомобиль до ста километров в час приблизительно за 9 секунд. Хочу отметить, что характеристики двигателя ВАЗ-4132 намного превосходят характеристики поршневого двигателя ВАЗ-2106 объемом 1...