Пока, завод по производству данных автомобилей выпускал своих, железных коней, они гарантировали пробег по России 100 тысяч, а вот по Японии и Америки они бегают куда больше, порядка 200-250 тысяч, но это при их условиях эксплуатации и топливе. Большинство владельцев данного автомобиля приходилось ремонтировать моторы либо на 40 тысячах, либо на 70. В России большое количество машин с большим пробегом, которые приехали к нам из-за рубежа, примерно 150 тысяч километража вы не знаете проблем, ремонта...

Мировые автомобильные концерны выпустили на рынок машины с этими силовыми агрегатами, но позднее отказались от данной продукции. Что же произошло? Предлагаем разобраться в преимуществах и недостатках роторов, рассмотреть принцип работы РПД (роторно-поршневого двигателя).  Эти тепловые моторы не нуждаются в запчастях, преобразующих поступательный импульс во вращательный (коленчатый вал). Такая особенность конструкции приводит к сокращению потерь. При наличии поршней в цилиндре производится четыре такта: В роторе эти процессы происходят в разных частях камеры...