Что нужно знать о роботизированной коробке передач с двумя сцеплениями powershift? Как минимум, она ставится практически на весь младший модельный ряд Ford. А именно Fiesta, Focus и Ecosport скрывается под невзрачным сокращением «АКПП», хотя по сути является роботизированной механической коробкой передач с двумя сцеплениями. Избегать приобретения автомобилей, оснащенных powershift не нужно, но знать о ней стоит. И так, в чем специфика эксплуатации и обслуживания роботизированной коробки передач powershift...

Роботизированная коробка передач 6DCT450 с двойным сцеплением мокрого или сухого типа была выпущена в 2008 году. Трансмиссия Powershift является совместной разработкой компаний Mitsubishi и Getrag. Версии с мокрым сцеплением устанавливались на автомобили Mitsubishi, Ford, Chrysler, Volvo и Land Rover. Коробка DCT сухого типа ставилась на малолитражные модели Fiat, Citroen и Peugeot. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Основной особенностью коробки является расположение сцепления в общей масляной ванне с механической частью и мехатроником...