На многих автомобилях Audi Q5 первого и второго поколения, включая рестайлинговые версии, устанавливается 7-ступенчатая РКПП с двойным сцеплением. Она известна как S-Tronic и представляет собой две механические коробки передач, объединённые в одном корпусе – первая отвечает за чётные передачи, вторая за нечётные. Среди преимуществ «робота» стоит отметить отличную динамику и экономию топлива в пределах 10%. Однако стоимость S-Tronic и обслуживания коробки выше, а при неправильном обслуживании РКПП выходит из строя достаточно часто...

… "он же Гога, он же Гора, он же Жора…", а у нас – просто DL501. С середины нулевых на большинство моделей Audi устанавливается семиступенчатый преселективный агрегат с "мокрым" двойным сцеплением – DSG DL501 (по классификации VAG – OB5), Самым слабым местом всех без исключения трансмиссий DSG является мехатроник. Настройки компьютера позволяют перегружать «железо», а продукты износа (металлическая стружка и фрикционная пыль) – убивают забивают соленоиды. Своевременная смена ATF и аккуратное...