Рессорная или пневматическая подвеска: какой вариант выгоднее для вашего бизнеса?
Вы выбираете грузовой автомобиль и столкнулись с вопросом: какая подвеска лучше — рессорная или пневматическая? Разбираемся подробно, сравниваем по ключевым параметрам и помогаем принять решение, которое сэкономит деньги и время. Подвеска — один из важнейших элементов грузовика. От неё зависят комфорт водителя, сохранность груза, расход топлива, износ шин и других узлов, а также общая надёжность техники в разных условиях эксплуатации. Рассмотрим два популярных типа подвесок на примере моделей FAW TRUCKS,...
2 месяца назад
Ремонт прицепной техники: оси, сцепки и подвеска - что ломается, почему и как это контролировать?
Оси SAF и BPW при соблюдении регламента обслуживания имеют высокий ресурс. Проблемы начинаются не с отказа подшипника, а с деградации посадочного места. Фретинг-коррозия на шпинделе, микролюфт посадочного диаметра, нарастающая температура ступицы под нагрузкой - все эти признаки появляются за 50 000-80 000 км до разрушения узла. Ни один из них не виден при обычном визуальном осмотре. Инструментальный контроль при диагностике оси включает замер биения шпинделя индикатором в нескольких точках, контроль...