Подвеска — ключевой элемент конструкции трала, влияющий на комфорт перевозки, устойчивость на дороге, износ компонентов и способность справляться с перегрузами. Выбор между рессорной и пневматической подвеской зависит от условий эксплуатации и специфики перевозимых грузов. Рессорная подвеска основана на использовании листовых рессор и широко применяется в тяжёлых полуприцепах. Преимущества: Однако стоит учитывать и недостатки: Рессорная подвеска часто комплектуется осями FUWA, способными выдерживать нагрузки до 16 тонн на ось...

Подвеска в автомобиле играет важную роль. От нее зависит как плавно будет ехать транспортное средство. Дороги зачастую плохого качества поэтому на подвеску действует большая нагрузка. Рессорная подвеска лучше всех показала себя на плохих дорогах. Главная функция подвески это реагировать на неровности дороги и обеспечивать плавность хода. Так же подвеска придает устойчивость автомобилю при повороте. Тем самым обеспечивая безопасность пассажиров и водителя в салоне. Подвеска состоит из амортизаторов, которые как раз преодоление неровности делают более мягким...