После катастрофического начала карьеры Талисман, похоже, находится на пути к искуплению. Однако недоверие остается, особенно если вы покупаете подержанный экземпляр. В последние годы Талисман - одна из новинок, испытавших самые крупные проблемы из-за своих недостатков. К счастью, большинство из них были решены. На самом деле остается только одна повторяющаяся проблема: мультимедийное устройство R-Link. От навигации по Bluetooth до радио - ни одна из его функций не исправлена. Будем надеяться, что рестайлинг, который приносит новую систему под названием Easy Link, наконец, исправит эти недочёты...

Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...