Всем доброго времени суток. Сегодня речь пойдет о ремонте генератора. Немного предыстории. Этот случай произошел в конце лета. Мы всей семьей собрались очередной раз съездить к родителям в Тамбовскую область. Выезд запланировали на вечер. Собрали все вещи, погрузили в машину и поехали. Отъехав от дома километров 50 (мы уже ехали по трассе) наша машина начала как-то странно себя вести. Сначала начала моргать подсветка приборов, то есть, то ее нет. Потом машина стала терять динамику и как бы сильно я не давил на педаль газа она не хотела разгоняться, в конечном итоге она заглохла прямо на трассе...

Однако, Zдравствуйте. Еду, значит, одним темным февральским вечером, никого не трогаю. Нажимаю на тормоз и бах — орет бипер, на приборке загорается лампа ошибки ABS, вольтметр показывает напряжение 15,5 В! Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, попинал по колесу, обратно завел — симптомы не пропали. Включил максимально возможное число потребителей (напряжение упало до 14,1 В) и, стараясь не давать высоких оборотов, потащился к месту ремонта. Главным подозреваемым стал генератор, вторым — вакуумный усилитель тормозов (напряжение падало при нажатии на педаль тормоза)...