549 подписчиков
Вы — владелец автомобиля Subaru Forester? Появился стук при повороте руля? Люфт рулевого управления? В руле чувствуется вибрация? Одна из самых распространённых причин — износ втулок рулевой рейки. Износ происходит из-за естественного истирания детали, недостаточного количества смазки, которая снижает трение и защищает от коррозии. А попадание грязи и пыли создает абразив, что способствует преждевременному износу. Чтобы решить проблему, достаточно заменить втулки рулевой рейки на новые. Это позволит увеличить срок службы автомобиля и снизить вероятность возникновения проблем в будущем...
1 год назад
380 подписчиков
Доброго времени суток друзья!
В этом посте поговорим об устранении стандартной болячки автомобилей Subaru Outback и Forester, с электрической рулевой рейкой.
По электрической части данный рулевой механизм довольно надежный, случаи сбоя и отключения усилителя встречаются редко. А вот по механической части, есть распространенный дефект: рейка начинает стучать, даже на небольших пробегах, от 75.000 км. Та рейка, которую вы видите на фото в данном посте, проехала 117.000 км.
Немного расскажем про данный конкретный случай. Субару Оутбек, 2012 год, жалоба клиента: стук снизу спереди, в другом сервисе сказали, что дело в рулевой рейке. Подняли авто, сделали диагностику: ходовая часть и подвеска в хорошем состоянии, автомобиль ухожен, а вот стук рейки подтвердился.
Уже при разборке и дефектовке рейки выяснились причины стука: втулка упорная имеет износ, червячный механизм имеет выработку, центральная втулка (звезда) имеет выработку. Данные дефекты мы встречаем практически на всех электрических рейках Subaru со стуком и, как сказано выше, эти болячки хорошо изучены и успешно устраняются нами.
Далее дело техники и рук наших опытных мастеров: замена необходимых деталей, токарные работы по валу, изготовление втулки, замена смазки, сборка, регулировка. Рейка готова к установке. При установке на авто, в некоторых случаях потребуется калибровка датчика угла поворота.
Пост написал Чальян Заур.
С Уважением, техцентр Вараоса.
8 месяцев назад
396 подписчиков
Ремонт гудящего вариатора Субару Форестер

Типичная проблема в данных вариках. Загудел один из подшипников.

Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец
наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator
наш телеграмм канал: https://dzen.ru/id/6230d6a00efde23f3a16ce03
01:36
2 года назад
12 подписчиков
Не могу не поделиться...

Речь пойдет про Субару Аутбек/Легаси в кузове BR9/BM9.

На просторах интернета и драйве много отзывов по ремонту рейки и все "преклоняются" перед одним и тем же чертежом втулки.

Меня друг Ромка последние 3 года при каждой встречи просил перебрать ему рейку. Пришлось сдаться...

Произвел замеры посадочного места втулки со стороны пассажира с сравнил с размерами той самой всем известной втулки.

Долго смеялся

У меня есть подозрение, что ее специально нарисовали "враги", чтобы любители форумов как следует намучились в своих гаражах. )))

Размер не сходится с реальностью на 0,2 мм!!!

При такой разнице вал придется в рейку гидравлическим прессом задавливать и потом забыть, что руль вообще умеет вращаться .

И это не говорю уже про другие распространенные ошибки, которые приведут к порыву пыльников...

В общем, если вы отчаянный любитель форумов, верите всему тому что там нарисовано, это решение специально для вас!!!

Если вы умеете думать и мыслить критически, то вы меня поймёте.

Прикладываю рисунок НЕ правильной втулки и свои заметки в которых вы ничего не поймёте.

Готового решения с реальными размерами и допусками специально выкладывать не буду - оно не принесет никому никакой пользы.

Итог такой: Думайте своей головой!!!

2 года назад