Что сказать… позавчера загорелась лампа АКБ на приборке, а ехать надо было км 100…Вечер, темнеется… В итоге дошло до того что уже стал появляться писк, и полный букет остальных неприятностей, с горя по полам доехал, добрался до гаража. АКБ просажен — 9.8 В, явный признак недозаряда… Снял, поставил на зарядку, заряжаю еще советским зарядником. Ну что, время идет, машина стоит, а это не дело… Решил чинить сам. Почитал драйв и посомтрел ютуб по данной проблеме, набрался некоторых знаний и приступил к разбору генератора не снимая его...

Надёжность генератора — залог стабильной работы авто, и каждый неверный выбор специалиста оборачивается простоем, дополнительными расходами и риском серьёзных поломок. При поиске мастера клиенты сталкиваются с разрозненными предложениями, непрозрачным ценообразованием и недостатком гарантированной информации о реальных навыках ремонтников. Мы проанализировали портфолио выполненных работ и фотоотчёты, изучили сводные данные по более чем тысяче отзывов владельцев, провели экспертную оценку состояния узлов и учли ключевые рыночные показатели, чтобы составить объективный рейтинг...