Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

Начну с анекдота: Сидит мужик на берегу речки, настирывает штаны и бубнит: — Ну никому верить нельзя, ну никому верить нельзя! А хотел же только пукнуть?! ----------------- Вот и у меня не анекдотичная, но ситуация с ремонтом генератора так-же "а хотел же только…" Долго и упорно меня напрягала лампочка "Батарея" на приборной панели. В памяти постоянно появлялась назойливая P0621-04. Люблю я чтоб не было никаких лишних ошибок. Появлялась она из-за неизвестного китайского реле-регулятора. Вот как...