Пока ищу новую столешницу, заместо той, которую я успешно собственноручно убил, решил проинспектировать регулятор положения фар и диммер подсветки приборов. Первый — по причине того, что постоянно "пожужживают" фары (корректору не сидится на месте и он периодически немного подергивается) и не горит лампочка подсветки, а второй — для понимания, почему в верхнем положении (максимальная яркость) иногда происходит потускнение всех ламп. В итоге, ревизию и профилактический ремонт регулятора корректора и замену лампы провел (буду наблюдать результат), а вот с диммером сделать ничего не удалось...

Как и многие владельцы данной модели отечественного автопрома я столкнулся с проблемой отказа гидрокорректора фар. Согласно информации из интернета ремонт корректора нецелесообразен и в случае отказа (в моем случае - потери герметичности сисемы) подлежит полной замене. В сети много вариантов доработки данного узла автомобиля, я же хочу показать свой, по моему мнению наименее трудозатратный. 1. Демонтируем неисправный цилиндры с толкателями из блока фары (для этого необходимо провернуть цилиндр на 45 градусов против часовой стрелки, а затем вытащить его из посадочного гнезда)...