Пост о самостоятельном решении проблемы гула редуктора моста, уаз патриот.

Мост гудел с момента установки, еще более года назад ,задней блокировки. Установил тогда блокировку с ГП с б/у моста, вроде с пробегом около 50000 км. Только при сборке обнаружил тогда скол, на ведущей шестерне. Еще заводскую ГП с диф., отправил в ЗИП. Заводской диф., требовал ремонта из-за больших люфтов. Последнее время гул усилился, не помогла и протяжка гайки хвостовика.При разборке оказалось, что диф. ходит ходуном (как и ранее при смене заводской ГП на БУ ГП с блокировкой) и на ведомой шестерне следы износа...

Подошло время капиталить задний мост. На хвостовике уже давно были убраны все регулировочные прокладки. После каждой поездке появлялся люфт хвостовика. Заодно посмотреть как поживает критикуемый многими ДАК. После последней капиталки мост пробежал 13 000 км, не много, но по бездорожью, иногда очень тяжелому...