Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Скупой платит дважды. Дурак - трижды. А скупой дурак - четырежды! Хочется объяснить как поступать с собственным лодочным мотором не стоит! (советую дочитать до конца - чтоб не стать таким дураком) Не далее чем месяц назад, меня попросили посмотреть двигатель. Может, что-то отдефектовать, что-то поправить и провести профилактику. Мотор suzuki DF15, 2011 года. Всё бы ничего, но дело усложнялось тем, что необходимо было ехать на саму реку, на поезде, в стихийное поселение с домиками, балкАми и избами на берегу...