Восстановление убитого БМВ е39
Замена редуктора BMW E39 188K 2.93 из Японии
Жил бы редуктор один, но в один день он начал гудеть на скоростях около 90-110 км в час. Гудел больше под нагрузкой, хотя особо каких-либо условий не было, просто гудел и все. При длительной поездке на трассе очень легко может разболеться голова. Этот гул низкочастотный как звук сабвуфера и отдает некоторой виброй по всему кузову. Даже сделав музыку погромче после продолжительной поездки можно ощущать некоторое утомление. Залил я в старый редуктор масло погуще 75w140 для LSD (которого в нем нет) и катался на нем некоторое время...
Повторный ремонт стартера BMW E39
Два года назад я поменял двигатель и перебрал все навесное. Стартер также полностью перебрал. Был заменен весь пластик внутри, втягивающее и даже планетарный механизм, хотя необходимости его менять не было. Год прекрасно ездил, пока в один день мотор отказался заводиться. Останавливаешься где-нибудь на парковке магазина, а дальше ключ поворачиваешь и тишина. Не слышно не втягивающего, не реле в иммобилайзере. Раза с 30-го может и заведется, а потом проблема исчезает на неопределенный срок и снова когда-нибудь возвращается...