Забрал наконец то свой автомобиль после капитального ремонта двигателя. Меняли и точили все что только возможно, только распредвал остался нетронутым. Цилиндры расточили на 0,5 мм шейки коленчатого вала на 0,25 соответственно поршни и вкладыши поставлены ремонтного размера. Плоскость головки блока цилиндров шлифовали на 0.11. Предыдущие статьи по причинам и ходе ремонта находятся в конце данной статьи Двигатель работает ровно. Не троит. Уже успел проехать 22 км. В режиме обкатки не понял ещё но едет машина хорошо...

В этой статье я расскажу Вам о деталях в конструкции рено логан, за которые нужно регулярно проверять, чтобы исключить серьезные неисправности. 1 Пыльники Наружных ШРУС-ов На оригинальном приводе ,который поставлен с завода пыльник ходит очень хорошо, но если Вы меняли данную деталь внимательно следите за состоянием пыльника. Бывают случаи когда они рвутся не проходив и 1000 км. и это не единичный случай. Поможет замена пыльника на оригинальный, при переборке используйте хорошие хомуты . 2. Ремень генератора Данная деталь сама по себе не дорога...