Оглавление видео и статей Статью сподвигла написать заметка о депо Северобайкальск на канале Паша Машинист Большинство выпущенных в СССР электровозов называются «ВЛ» — «Владимир Ленин», в просторечии — «вол». В одном из «ТЭДов» я рассказывал, как на наших дорогах появились «волы» переменного тока: Первым массовым «переменником» стал ВЛ60 — чуть больше 2600 машин: «Переменник» отличается от «постоянника» наличием трансформатора и выпрямителя, и поначалу ВЛ60 выпускались с игнитронами — опасными ртутными...

В истории советского локомотивостроения 1970-е годы были временем поиска «идеальной формулы» для работы в экстремальных условиях. Грянуло строительство Байкало-Амурской магистрали — проекта, который требовал принципиально иной техники. Старые добрые ВЛ80, несмотря на свою надежность, не вполне отвечали новым запросам по мощности и воздействию на путь. Так на свет появился ВЛ84 — электровоз, который должен был стать «лицом» БАМа, но в итоге стал одной из самых редких машин в истории НЭВЗа. Поиск...