В истории советского локомотивостроения 1970-е годы были временем поиска «идеальной формулы» для работы в экстремальных условиях. Грянуло строительство Байкало-Амурской магистрали — проекта, который требовал принципиально иной техники. Старые добрые ВЛ80, несмотря на свою надежность, не вполне отвечали новым запросам по мощности и воздействию на путь. Так на свет появился ВЛ84 — электровоз, который должен был стать «лицом» БАМа, но в итоге стал одной из самых редких машин в истории НЭВЗа. Поиск...