Полуприцеп живет не как обычная машина, а скорее как склад на колесах, который каждый день загружают, разгружают и таскают по трассе в любую погоду. Из-за этого повреждения у него накапливаются по своей особой логике: страдают не только внешние панели, но и пол, боковые борта, узлы крепления груза, то есть места, которые владелец обычно не осматривает, пока не начнутся явные проблемы. У тягача основная нагрузка приходится на кабину и раму в местах крепления двигателя и подвески. У прицепа история...