Как делают Шторный полуприцеп SOTRANS на заводе в Санкт Петербурге по типу Шмитц
3977 смотрели · 2 месяца назад
Особенности ремонта прицепа Шмитц
Прицепы от немецкой компании Шмицт изготавливаются из прочной легированной стали, вместо сварных соединений используются заклепочные и болтовые соединения, что предупреждает риск возникновения и развития коррозионных процессов. ТС устойчивы к негативному воздействию атмосферных осадков, повышенной влажности. Простая конструкция позволяет легко заменить неисправный узел при проведении ремонта. Однако при всех своих достоинствах ломаются они не реже, чем прицепы иных производителей, что чаще всего обусловлено чрезмерными нагрузками, несоблюдением правил эксплуатации...
Ремонт поперечных траверс на полуприцепе-щеповозе 2014 года выпуска. Недавно в наш в сервисный центр обратился клиент с проблемой разрушения поперечных алюминиевых траверс несущей конструкции над плитой сцепного шкворня на полуприцепе с системой подвижного пола. Так как полуприцеп эксплуатируется в сложных дорожных условиях, нами был предложен вариант замены алюминиевых траверс на стальные. Выполненные работы: - демонтировали подшкворневую плиту, демонтировали разрушенные траверсы - сняли размеры и изготовили на заводе стальные траверсы из листовой стали 09Г2С толщиной 6 мм - изготовили новую подшкворневую плиту - смонтировали траверсы и плиту на болтовое соединение