Этот достаточно интересный грузовой внедорожник с прекрасной проходимостью и хорошей геометрией, удобный и симпатичный, сегодня можно приобрести на вторичном рынке по весьма приятной цене – от 600 тысяч рублей. Однако не обернется ли такая инвестиция постоянной головной болью и регулярными поездками в сервис? Далее расскажу о проблемах Mitsubishi L200, о которых, как правило, молчат продавцы. Рама и кузовное железо Кузов L200 прочен, устойчив к повреждениям благодаря внушительной толщине металла...

Многие думают, что даже небольшая вмятина на раме-это уже замена, так как рама не имеет технологии ремонта. Однако это не так. В настоящее время мне не попадалось ни одной рамы, у которой не было бы технологии ремонта незначительных деформаций, а порой встречаются автомобили, на которые существуют технологии завода по восстановлению тяжелых повреждений, в том числе с заменой фрагментов рамы и восстановлением геометрии...