Листовые рессоры известны человечеству еще со времен Римской Империи. Тогда они были деревянными и использовались в колесницах. С тех пор прошло немало времени, система подвесок сильно усовершенствовалась, но рессоры остаются актуальны и сегодня. Разберемся, какие функции они выполняют сегодня, что может привести к поломке, каких их менять и на что обращать внимание при эксплуатации и ремонте. Рессора – часть подвески автомобиля, задача которой скомпенсировать влияние неровностей на машину, сделать ее движение более плавным...

Лекционный материал, основана на рассказах, от Советских людей. Незабываем поставить лайк, написать комментарий и сделать репост, а так же аудиокнига по этой же теме, вы сможете найти ниже по ссылки. Основными дефектами является: погнутость балок и поперечин, а также их изгиб; усталость, трещины балок, поперечные, кронштейн рессор; трещины, отверстия под заклепки, ослабление заклепочных соединений. Трещины на элементах рамы устраняют путем сварки с постановкой или без постановки деталей. Для разборки заклепочных соединений рамы, применяют пневматические рубильные молотки или газовую сварку...