Летом радиатор автомобиля переживает настоящую осаду: тополиный пух, пыльца, мошкара и дорожная пыль забивают тонкие соты плотнее, чем зимой снег забивает решетку. В отличие от зимы, летом воздух суше и грязи в нем больше, а низкая скорость движения в пробках означает слабый обдув — весь этот мусор оседает на радиаторе и спекается в плотную корку. Забитый радиатор перестает нормально охлаждать двигатель, и это не мелочь, а прямой путь к дорогому ремонту. Когда соты радиатора забиты, воздушный поток через них резко падает и охлаждающая жидкость не успевает отдавать тепло...