На +30… +35 °C на подъёме или в пыли тяга пропадает, стрелка температуры ползёт вверх, а на СТО снова говорят: всё нормально. Непонятно, это летний воздух, забитый радиатор, турбина или ЭБУ уже режет мощность. Вы на грунтовке в июле: на ровняке тянет, на затяжном подъёме обороты есть, а скорость падает. За 10-15 минут на обочине вы сможете отличить «жаркий воздух» от перегрева и derate, проверите фильтры и радиаторный пакет, примете меры в рейсе и получите понятный итог — ехать до СТО или стоять...