Для автомастеров предпоследнего уровня и генералов действующих частей диванных войск поясню: после описанных в данной записи событий автомобиль проехал уже 38 тысяч километров. Без замены того самого пыльника, о котором пойдёт речь. И без последствий, которые вы так обожаете сулить всем, кто делает "не как положено". Если же этого аргумента всё равно покажется недостаточно, а все приведённые доводы вы сочтёте исключительно-неубедительными, то... То мне пофиг. :) Честно. Как, возможно, уже знают...

Все детали автомобиля рано или поздно выходят из строя что часто происходит не по плану и является неприятной неожиданностью. И одна из таких проблем - это порвавшийся пыльник. И починить его не сняв саму деталь невозможно, но если нужно починиться у куда-то съездить, то есть несколько способов восстановить герметичность, чтобы он дотянул до ремонта. 1. Заплатка Если у вас порвался пыльник, далеко не всегда есть возможность его замены. В данном случае можно сделать заплатку из обычной велосипедной камеры...