Собрался провести антикор и обновить Dinitrol. Но обнаружил, как миниму одну, серьезную пробоину. Благо появился полуавтомат. По мере зачистки, объем предстоящих работ увеличивался. Оказалось, что поврежден частично и пол багажника. Демонтировав часть шумо виброизоляции, обнаружил, что заводское покрытие, частично отслоилось. Вырезал, наиболее поврежденные участки. Подумав, решил применить перфорированный, оцинкованный уголок в качестве силового элемента. По красоте, наверное нужно наваривать и восстанавливать заводские элементы...

19 фото и немного текста. Сия картинка отражает начало проведения ремонта УАЗ Патриот в гараже, и его проведение как никакая другая. Сначала надо покубатурить что от чего открутить и что откручивать потом. Затем перекур и пару бокалов за успешный ремонт. Затем приступаем и снова надо думать…. Всё началось с того, что решил я маленько дверь багажника привести в порядок. Те, кто говорят что УАЗ начинает гнить сразу после выезда с конвейера – лгут. Мой не подавал признаков очень долго – целых 5 лет...