Всем привет! Сегодня расскажу про доработку своего прицепа. Что заменил? Как это выглядит спустя год? Какие ошибки были допущены? И почему прицеп это боевой друг? Поехали)  Друзья, своим прицепом я владею уже более 2-ух лет, за это время отъездил с ним приличное количество километров, помогает он как по дому, так и было время, использовал его в коммерческих целях, о чем писал тут 👉 кликайте. Немного вводной информации Размер, по полу, 1.5 х 3.5 метра, к слову, в ширину чуть больше, за счёт бортов...

В сегодняшнем выпуске постоянной рубрики речь пойдет о самой распространенной подвеске для прицепов - торсионной резино-жгутовой. Внешне, резино-жгутовая подвеска представляет собой трубу квадратного или сложного сечения, из которой торчат два изогнутых рычага. На деле же это сложная конструкция. Внутри внешней трубы располагаются два отрезка труб потоньше, выполняющих роль «пальцев» для маятниковых рычагов с колесными ступицами. Полное проворачивание внутренних труб относительно внешней исключают резиновые жгуты, расположенные между их стенками...