Содержание Принцип работы дизельных двигателей состоит в том, что подача топлива в цилиндры мотора производится с помощью впрыска (аналогично инжекторам). Однако на этом сходство заканчивается. Воспламенение топливной смеси происходит без свечей зажигания благодаря высокой температуре (700 — 800°С) в рабочей камере. Такая температура достигается за счет более высокой степени сжатия в цилиндрах дизеля (19 — 24) по сравнению с бензиновыми двигателями (9 — 11). Топливо также впрыскивается в цилиндры под высоким давлением (100 — 150 кг/см?)...

Компания «Дизель-Техник» производит качественный ремонт топливной дизельной аппаратуры. Не стоит ждать поломку в пути, стоит провести полную диагностику для выявления неполадок и факторов, которые могут привести к неприятностям. Ремонт японской дизельной топливной аппаратуры – достаточно трудоемкий процесс. В основном это из-за того, что дизельные двигатели на данный момент – совсем не те, что были некоторое время назад. Они напичканы электроникой и сложными приборами, которые контролируют практически каждое действие двигателя...