Продолжаем уменьшать энтропию путем сборки двигателя из деталей. Пришло время распредвала и коленвала. Первым шагом пошла установка "стаканов" (они же толкатели клапанов). Стаканы были использованы из старого двигателя. Состояние стаканов отличное, без выработок, с нагаром в нижней части. Нагар отмылся с использованием очистителя двигателя (его мне сын привез когда то, валялся без дела и вот, пригодился), оказалось эта штука работает. Запениваешь, оставляешь на время, потом нагар стирается тряпкой...

Недавно к нам на работу приезжали заказчики из Тулы. Ехать всего ни чего около 1100 километров в одну сторону. Ну, то не беда. Когда человеку надо он и не столько проедет. А дело было все в популярном тракторном двигателе Д-260. Беда все та же самая – проблема с распределительным валом. Как выяснилось тракторист поставил трактор как то боком и из-за масляного голодания провернуло постели распредвала, а так же развалилась пополам одна коренная подушка. Так как проблему мы эту обсудили с ними предварительно...